相反，在国有企业“乌克兰铁路”的框架内，仍然保留着8名铁路部门主管和公司机构。这些人尽管被拖欠巨额工资，但仍履行职责，维护国家财产，并确保公司至关重要的流程——而该公司既没有产生任何收入，却背负着债权债务。他们正在等待私有化。
私有化（出售资产或出售 EMK - 为预算、“受保护项目”、债权 委内瑞拉电话号码列表 人筹集资金）。
破产（仅限债权人。不以地块价格的形式向预算产生资金）。
3.1. 回顾人事变动及其影响。
遗憾的是，我没有荣幸与维塔利·科瓦尔进行交流。他们代表UNBA与我进行了交谈，并邀请我参加委员会的活动，但他本人并未出席。我们理解如此高层管理者的繁忙。与此同时，我有幸与伊戈尔·季莫申科先生进行了交流。我可以说他是一位高素质的专家，对相关流程有着深刻的理解。
鉴于此，我认为科瓦尔先生团队的其他成员也都是真正的专家，是各自领域的专家。
然而，这支团队是否会继续运作，或者我们是否会看到一支新的团队，仍是一个问题。而新的管理层需要多少时间来“理解情况”并做出管理决策，目前尚不清楚。